„Mein Vater hatte 6 Kinder, eine Tochter und vier Söhne, und es nicht einfach, uns in ärmlichen Verhältnissen groß zu machen. Einer meiner Brüder starb als Kind. Neben der Schule mussten wir schon früh durch Mitarbeit zum Lebensunterhalt beitragen. Wir arbeiteten immer von Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang. Das hat meine Einstellung zur Arbeit lebenslang geprägt. Auf einem kleinen Stück Land, einem kargen Acker, wurde Mais angebaut. Zwei Kühe gaben die Milch. Hauptsächlich davon wurde die Ernährung der Familie bestritten. Ab dem 7. Lebensjahr ging ich zur Schule. Mit 15 Jahren endete die Schulzeit und ich arbeitete fortan fast fünf Jahre in der Küstenfischerei. Danach machte ich zwei Jahre bei der spanischen Marine Dienst, wo ich auch seemännisch geschult wurde.

Im Alter von 22 Jahren wollte ich eigentlich in Antwerpen auf einem norwegischen Schiff anmustern, aber man erwartete englische Sprachkenntnisse von mir, die ich leider nicht hatte. Es bot sich mir jedoch in Antwerpen eine Möglichkeit, auf einem deutschen Schiff einen Job zu finden und ich griff zu. So kam ich am 1.7.1971 als Matrose ohne Brief auf die „Hille Sasse“, die in der Kleinen Fahrt die Nord- und Ostsee bereiste. Als unterwegs im Nord-Ostsee-Kanal die deutsche Wasserschutzpolizei an Bord kam und feststellte, dass ich noch kein deutsches Seefahrtbuch hatte, wurde dem Kapitän aufgetragen, das im nächsten Hafen unverzüglich nachzuholen. So bekam ich am 28. September 1971 in Wilhelmshaven mein erstes deutsches Seefahrtbuch. Auf diesem Schiff blieb ich insgesamt 14 Monate lang.

Mein zweites deutsches Schiff war die „Flensburg“, ein Fischereifahrzeug der Deutschen Hochseefischerei „Nordsee“, auf dem ich im November 1972 aber nur für 23 Tage blieb. Anschließend lebte ich wieder zwei Jahre lang in meiner Heimat in Spanien, um dann im September und Oktober 1974 erneut als Matrose o.B. in der Kleinen Fahrt für gut einen Monat auf der „Ramgate“ tätig zu sein. Es folgten dann ab September 1974 fünf Monate auf der „Osterems“. Nach einem Unfall, den ich mir an Bord zugezogen hatte, blieb ich dann fast sechs Jahre in Spanien.

Im März 1980 musterte ich in England für sieben Monate auf dem in der Kleinen Fahrt tätigen Tankmotorschiff „Borkum“ als Matrose o.B. an. Nach zweimonatigem Urlaub folgte eine zweite Fahrzeit auf der „Borkum“ für acht Monate bis August 1981.

Vom Dezember 1981 bis März 1982 bot mir dann der Tanker „Edith Essberger“ wieder im Nord-Ostsee-Bereich Arbeit und Brot.

Ab Juni 1982 arbeitete ich für sechs Monate als Matrose o.B. auf dem zwischen Travemünde und Schweden eingesetzten Ro-Ro-Schiff „Wuppertal“, mit dem wir hauptsächlich LKW transportierten.

Im Mai 1983 bot man mir eine Stelle als Matrose bei der Hamburger Bugsier-, Reederei und Bergungs-AG (residiert am Johannisbollwerk), wo ich bis 1996 auf zehn Schiffen tätig war. Zuerst arbeitete ich sechs Monate lang auf dem kleinen 999er Containerschiff „Elbe“, mit dem wir vor allem in Deutschland gebaute neue Waggons nach Irland und England transportierten. 1984 und 85 war ich zunächst vier, dann noch einmal sechs Monate lang auf dem 3.600 BRT messenden MS „Weser“ tätig, anschließend 1986 für sechs Monate in der Großen Fahrt auf dem 9.764-BRT-MS „Lloyd Loudres“ und fünf Monate auf der mit 12.754 BRT vermessenen „Lloyd California“. Wir fuhren mit diesen Schiffen nach USA und Südamerika-Ostküste, aber auch durch den Panamakanal zu Häfen der Westküste.

Auf dem ebenfalls der Bugsier-Reederei gehörenden 6.120 BRT großen MS „Red Sea Endeavour“ fuhr ich ab Dezember 1986 bis Januar 1989 dreimal: fünf, sieben und sechs Monate Linie durch das Mittelmeer, den Suezkanal und das Rote Meer bis Port Sudan als südlichsten Hafen.

Auf dem Containerschiff „Antartico“ (7.000 BRT) arbeitete ich von Juli 1989 bis Mai 1991 in der Chile-Fahrt zunächst acht und dann noch einmal sieben Monate, auf dem gleich großen Schiff „Hannoverland“ war ich 1991/92 vier Monate und 1993 noch einmal sechs Monate tätig. Zwischendurch war ich für fünf Monate auf der „Sea Beach“ eingesetzt.

1994 bot mir MV „Maersk La Plata“ für ein halbes Jahr Arbeit und 1996 noch einmal für gut einen Monat Arbeit und Brot. Zwischendurch machte ich in der Kleinen Fahrt auf dem 883-BRT-Schwergutschiff „Roland“ Dienst. Im März 1996 war meine Zeit bei Bugsier leider zu Ende.

Im März/April 1997 fand ich auf dem nach Hallig Hooge und Amrum verkehrenden Ausflugsschiff „Eilun“ für 25 Tage Arbeit.

Von März bis Mai 1998 war ich auf MS „Containerships III“ bei H.P.Wegener als Matrose tätig.

Mein letztes Schiff war die zwischen dem dänischen Havneby auf Römö und List auf Sylt verkehrende Fähre „Westerland“, die mir von Februar bis September 1999 Arbeit bot. Auf Anweisung des Ladeoffiziers hatte ich vor allem die Fahrzeuge genau einzuweisen. Eine Überfahrt dauerte in der Regel 45 Minuten. So pendelten wir vom frühen Morgen bis zum späten Abend immer hin und her. Ich hoffe, mit Beginn der Vorsaison wieder einen Platz auf diesem Schiff zu finden. Sicher ist das jedoch nicht. In meinem Alter wird es immer schwerer, noch etwas in der Seefahrt zu finden. Andere Kollegen haben schon seit Jahren als Matrosen keine Chancen mehr. Bislang hatte ich immer noch Glück.

Ich bin in Spanien verheiratet und habe zwei Kinder im Alter von 19 und 13 Jahren. Kürzlich war ich für 20 Tage zu Hause auf Urlaub. Da ich Arbeitslosengeld beziehe und auf der Suche nach einer neuen Arbeit bin, muss ich in Hamburg bleiben.“ Pablo wohnt in Hamburg seit Jahren immer im Seemannsheim am Krayenkamp .

Der solide 50jährige Matrose Pablo ist von kräftiger Statur und strahlt ein gesundes Selbstbewusstsein aus.

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Bücher in der gelben Buchreihe" Zeitzeugen des Alltags" von Jürgen Ruszkowski:

Seemannsschicksale

Band 1 - Band 1 - Band 1 - Band 1

Begegnungen im Seemannsheim

ca. 60 Lebensläufe und Erlebnisberichte

von Fahrensleuten aus aller Welt

http://www.libreka.de/9783000230301/FC

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Seemannsschicksale

Band 2 - Band 2

Lebensläufe und Erlebnisberichte

Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten, als Rentner-Hobby aufgezeichnet bzw. gesammelt und herausgegeben von Jürgen Ruszkowski

http://www.libreka.de/9783000220470/FC

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Seemannsschicksale

Band_3

Lebensläufe und Erlebnisberichte

Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten

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Edition 2004 - Band 4

Seemannsschicksale unter Segeln

Die Seefahrt unserer Urgroßväter

im 19. Jahrhundert und am Anfang des 20. Jahrhunderts

13,90 €

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Band 5

Capt. E. Feith's Memoiren:

Ein Leben auf See

amüsant und spannend wird über das Leben an Bord vom Moses bis zum Matrosen vor dem Mast in den 1950/60er Jahren, als Nautiker hinter dem Mast in den 1970/90er Jahren berichtet

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Band 6 ist geplant

Leseproben und Bücher online

Seemannsschicksale

maritimbuch

Schiffsbild - Schiffsbild

Schiffsbild

erwähnte Personen

- erwähnte Schiffe -

erwähnte Schiffe E - J

erwähnte Schiffe S-Z

Band 7

in der Reihe Seemannsschicksale:

Band 7

Maritta & Peter Noak

auf Schiffen der DSR

ISBN 3-937413-04-9

Dietrich's Verlag

Bestellungen

Band 9

Rainer Gessmann

Endstation Tokyo

Die abenteuerliche Karriere eines einfachen Seemannes

Endstation Tokyo

12 € - Bestellungen

Band 10 - Band 10

Autobiographie des Webmasters

Himmelslotse

Rückblicke: 27 Jahre Himmelslotse im Seemannsheim - ganz persönliche Erinnerungen an das Werden und Wirken eines Diakons

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- Band 11 -

Genossen der Barmherzigkeit

Diakone des Rauhen Hauses

Diakonenportraits

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Band 12 - Band 12

Autobiographie:

Diakon Karlheinz Franke

12 € - Bestellungen -

Band 13 - Band 13

Autobiographie:

Diakon Hugo Wietholz

13,90 € - Bestellungen -

Band 14

Conrad H. v. Sengbusch

Jahrgang '36

Werft, Schiffe, Seeleute, Funkbuden

Jugend in den "goldenen 1959er Jahren"

Lehre als Schiffselektriker in Cuxhaven

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Band 15

Wir zahlten für Hitlers Hybris

mit Zeitzeugenberichten aus 1945 über Bombenkrieg, Flucht, Vertreibung, Zwangsarbeit und Gefangenschaft

Ixlibris-Rezension

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Band 16

Lothar Stephan

Ein bewegtes Leben - in den Diensten der DDR - - zuletzt als Oberst der NVA

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Band 17

Als Schiffskoch weltweit unterwegs

Schiffskoch Ernst Richter

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Band 18

Seemannsschicksale

aus Emden und Ostfriesland

und Fortsetzung Schiffskoch Ernst Richter auf Schleppern

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Band 19

ein Seemannsschicksal:

Uwe Heins

Das bunte Leben eines einfachen Seemanns

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Band 20

ein Seemannsschicksal im 2. Weltkrieg

Kurt Krüger

Matrose im 2. Weltkrieg

Soldat an der Front

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Band 21

Ein Seemannsschicksal:

Gregor Schock

Der harte Weg zum Schiffsingenieur

Beginn als Reiniger auf SS "RIO MACAREO"

13,90 € - Bestellungen -

Band 22

Weltweite Reisen eines früheren Seemanns als Passagier auf Fähren,

Frachtschiffen

und Oldtimern

Anregungen und Tipps für maritime Reisefans

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Band 23

Ein Seemannsschicksal:

Jochen Müller

Geschichten aus der Backskiste

Ein ehemaliger DSR-Seemann erinnert sich

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Band 24

Ein Seemannsschicksal:

Der maritime Liedermacher

Mario Covi: -1-

Traumtripps und Rattendampfer

Ein Schiffsfunker erzählt

über das Leben auf See und im Hafen

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Band 25

Ein Seemannsschicksal:

Der maritime Liedermacher

Mario Covi: -2-

Landgangsfieber und grobe See

Ein Schiffsfunker erzählt

über das Leben auf See und im Hafen

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Band 26

Monica Maria Mieck:

Liebe findet immer einen Weg

Mutmachgeschichten für heute

Besinnliche Kurzgeschichten

auch zum Vorlesen

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- Band 27 -

Monica Maria Mieck

Verschenke kleine

Sonnenstrahlen

Heitere und besinnliche Kurzgeschichten

auch zum Vorlesen

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- Band 28 -

Monica Maria Mieck:

Durch alle Nebel hindurch

erweiterte Neuauflage

Texte der Hoffnung

besinnliche Kurzgeschichten und lyrische Texte

ISBN 978-3-00-019762-8

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Band 29

Logbuch

einer Ausbildungsreise

und andere

Seemannsschicksale

Seefahrerportraits

und Erlebnisberichte

ISBN 978-3-00-019471-9

http://www.libreka.de/9783000194719/FC

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Band 30

Günter Elsässer

Schiffe, Häfen, Mädchen

Seefahrt vor 50 Jahren

http://www.libreka.de/9783000211539/FC

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13,90 €

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Band 31

Thomas Illés d.Ä.

Sonne, Brot und Wein

ANEKIs lange Reise zur Schönheit

Wohnsitz Segelboot

Reise ohne Kofferschleppen

Fortsetzung in Band 32

13,90 €

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Band 32

Thomas Illés d.Ä.

Sonne, Brot und Wein

Teil 2

Reise ohne Kofferschleppen

Fortsetzung von Band 31 - Band 31

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Band 33

Jörn Hinrich Laue:

Die große Hafenrundfahrt in Hamburg

reich bebildert mit vielen Informationen auch über die Speicherstadt, maritime Museen und Museumsschiffe

184 Seiten mit vielen Fotos, Schiffsrissen, Daten

ISBN 978-3-00-022046-3

http://www.libreka.de/9783000220463/FC

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Band 34

Peter Bening

Nimm ihm die Blumen mit

Roman einer Seemannsliebe

mit autobiographischem Hintergrund

http://www.libreka.de/9783000231209/FC

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Band 35

Günter George

Junge, komm bald wieder...

Ein Junge aus der Seestadt Bremerhaven träumt von der großen weiten Welt

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Band 36

Rolf Geurink:

In den 1960er Jahren als

seemaschinist

weltweit unterwegs

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Band 37

Schiffsfunker Hans Patschke:

Frequenzwechsel

Ein Leben in Krieg und Frieden als Funker auf See

auf Bergungsschiffen und in Großer Linienfahrt im 20. Jahrhundert

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Band 38 - Band 38

Monica Maria Mieck:

Zauber der Erinnerung

heitere und besinnliche Kurzgeschichten

und lyrische Texte

reich sw bebildert

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Band 39

Hein Bruns:

In Bilgen, Bars und Betten

Roman eines Seefahrers aus den 1960er Jahren

in dieser gelben maritimen Reihe neu aufgelegt

kartoniert

Preis: 13,90 €

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Band 40

Heinz Rehn:

von Klütenewern und Kanalsteurern

Hoch- und plattdeutsche maritime Texte

Neuauflage

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Band 41

Klaus Perschke - 1 -

Vor dem Mast

1951 - 1956

nach Skandinavien und Afrika

Ein Nautiker erzählt vom Beginn seiner Seefahrt

Preis: 13,90 € - Bestellungen

Band 42

Klaus Perschke - 2 -

Seefahrt 1956-58

Asienreisen vor dem Mast - Seefahrtschule Bremerhaven - Nautischer Wachoffizier - Reisen in die Karibik und nach Afrika

Ein Nautiker erzählt von seiner Seefahrt

Fortsetzung des Bandes 41

13,90 € - Bestellungen

Band 43

Monica Maria Mieck:

Winterwunder

weihnachtliche Kurzgeschichten

und lyrische Texte

reich sw bebildert

10 € - Bestellungen -

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Band 44

Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 1

Ein Schiffsingenieur erzählt

Maschinen-Assi auf DDR-Logger und Ing-Assi auf MS BERLIN

13,90 € - Bestellungen

Band 47

Seefahrtserinnerungen

Ehemalige Seeleute erzählen

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Band 50

Jürgen Coprian:

Salzwasserfahrten 2

Trampfahrt worldwide

mit

FRIEDERIKE TEN DOORNKAAT

- - -

Band 53:

Jürgen Coprian:

MS COBURG

Salzwasserfahrten 5

weitere Bände sind geplant

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Band 45

Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 2

Ein Schiffsingenieur erzählt

Fortsetzung des Bandes 44

Flarrow als Wachingenieur

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Band 48:

Peter Sternke:

Erinnerungen eines Nautikers

13,90 € - Bestellungen

Band 51

Jürgen Coprian:

Salzwasserfahrten 3

- - -

Jürgen Coprian:

Salzwasserfahrten 6

weitere Bände sind geplant

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Band 46

Lothar Rüdiger:

Flarrow, der Chief 3

Ein Schiffsingenieur erzählt

Fortsetzung des Bandes 44 + 45

Flarrow als Chief

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Band 49:

Jürgen Coprian:

Salzwasserfahrten 1

Ostasienreisen mit der Hapag

13,90 € - Bestellungen

- - -

Band 52 - Band 52

Jürgen Coprian:

Salzwasserfahrten 4

MS "VIRGILIA"

---

Band 56

Immanuel Hülsen

Schiffsingenieur, Bergungstaucher

Leserreaktionen

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Band 57

Harald Kittner:

zeitgeschichtlicher Roman-Thriller

- - -

Band 58

Seefahrt um 1960

unter dem Hanseatenkreuz

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Ab und an werde ich für zwei bis drei Wochen verreist und dann, wenn überhaupt, nur per eMail: Kontakt via InternetCafé erreichbar sein!

Einige maritime Buchhandlungen in Hamburg in Hafennähe haben die Titel auch vorrätig:

HanseNautic GmbH, Schifffahrtsbuchhandlung, ex Eckardt & Messtorff, Herrengraben 31, 20459 Hamburg, Tel.: 040-374842-0 www.HanseNautic.de

WEDE-Fachbuchhandlung, Hansepassage, Große Bleichen 36, Tel.: 040-343240

Schifffahrtsbuchhandlung Wolfgang Fuchs, Rödingsmarkt 29, 20459 Hamburg, Tel: 3193542, www.hafenfuchs.de

Ansonsten, auch über ISDN über Buchhandlungen, in der Regel nur über mich bestellbar.

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seeleute_npage	schiffsbild.npage	Rauhes Haus Diakone google
nemesis_npage	schiffsbild_google	seemannsmission npage
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